«از مدرسه تا کابین خلبان؛ راهنمای گامبهگام برای پرواز کردن»
نوشتهشده توسط ندا برهانی نسب مشاور تحصیلی
مخصوص دانشآموزانیکه دل تو آسمون دارند
سلام بچه ها
اگر شما هم جزو اون دستهای از آدمهایی هستید که هر وقت هواپیما میبینید، چشمتون به آسمون میدوزید و رویای پرواز دارید یا وقتی فیلمهای هوایی میبینید، دلتون میخواد کاپیتان بشوید خب، خبر خوب اینه که این آرزو کاملاً دستیافتنیست، به شرطی که بدونمسیر نروید.
خیلی از دانش آموزان فکر میکنن خلبان شدن فقط مال اونایی که پدرشون خلبانه یا پول زیادی دارند. ولی این یه باور اشتباهه. بله، هزینه داره، بله، سختی داره، اما با برنامهریزی درست، هر کسی میتواند به این هدف برسد. من اینجا قراره همهچیز رو براتون توضیح بدهم؛ از همین الان م تا روزی که در کابین خلبانی بنشینید.
پس اگر جدی هستید، این مقاله رو تا آخر بخونید و یادداشتبرداری کنید. قراره با هم بریم توی یک سفر ۵-۶ ساله، از کلاس درس تا آسمونهای آبی!!!!!!!!!
انواع مدلهای خابان شدن در ایران:
الف: خلبانی نظامی ویژه آقایان و با کنکور دادن و ورود به دانشگاه شهید ستاری.
ب: خلبانی غیرنظامی که هم آقایان و هم خانها میتواتنند مدارکش را بگیرند و نیاز به کنکور ندارد اما هزینه بالایی دارد.
در ادامه به شرح کامل هردو روش خواهم پرداخت.
فصل اول: سال دهم تا دوازدهم؛ کارهایی که الان باید بکنید
۱. درسهای مدرسه رو جدی بگییدر، مخصوصاً این سه تا درس ریاضی و فیزیک و زبان
اگر ریاضیتان ضعیفه یا فیزیک براتون کابوسه، یا زبانتان افتضاحه، باید همین الان دست به کار بشید. چرا؟
ریاضی: پایه و اساس محاسبات پروازی، ناوبری، و تخمین سوخت است. هیچ خلبانی نیست که بلد نباشه سریع محاسبات ذهنی انجام بدهید
فیزیک: آیرودینامیک، قوانین نیوتن، فشار هوا، دما، و هزارتا مفهوم دیگه که هر روز توی کابین با آنها سروکار دارید، همه از فیزیک میآیند.
زبان انگلیسی: این مهمترینشان است!!!! کل ارتباطات خلبان با برج مراقبت، پروسیجرهای بینالمللی، و حتی دفترچههای راهنمای هواپیما، همه به انگلیسی هست. اگر انگلیسیتان خوب نباشد، هیچ جای دنیا اجازه پرواز به شما نمیدهند.
پس از همین امروز، روزی نیمساعت زبان بخوانید، تمرین ریاضی کنید، و فیزیک را مفهومی یاد بگیرید. سه سال وقت دارید تا به سطح عالی برسید.
۲. سلامتیتان را دست کم نگیرید
خلبانی فقط مغز نمیخواهد، بدن سالم هم میخواهد. برای گرفتن گواهینامه سلامت کلاس ۱ (که مخصوص خلبانان تجاریست)، شرایط جسمی خلبان شدن عبارتند از:
بیناییتان حداقل ۱۰/۱۰ باشد (با عینک هم قابل اصلاحه، نگران نباشید) و همینطور شنواییتان کامل باشد و فشار خون و قلب کاملاً سالم باشند.· قدتان معمولاً بین ۱۶۰ تا ۱۹۰ سانتیمتر باشد و هیچ مشکل روانی یا عصبی نداشته باشید.
پس اگر الان اضافهوزن دارید، یا سیگار میکشید (که امیدوارم نکنید!!!)، وقتشه که ورزش منظم رو شروع کنید و سبک زندگی سالم رو پیش بگیرید.
فصل دوم: مسیر اول – خلبانی نظامی با کنکور
خب، بریم سراغ یکی از مسیرهای معروف: دانشگاه علوم و فنون هوایی شهید ستاری. جاییست که خلبانان نیروی هوایی ارتش و سپاه تربیت میشوند. اگر به پرواز با جنگندهها یا هواپیماهای نظامی علاقه دارید، این مسیر مال شماست.
رتبه لازم برای قبولی در رشته خلبانی نظامی چه قدر است؟
از دبد بهترین مشاوران تحصیلی ایران باید در کنکور سراسری شرکت کنید و رتبهتان خیلی خوب باشد (حدودا کسب رتبه زیر ۱۰۰۰ برای پذیرش قطعی لازم است)
از بین رشتههای ریاضی و تجربی میتوانید شرکت کنید.حداکثر سن برای خلبان شدن نظامی سنتان بین ۱۷ تا ۲۳ سال باشد.· حتماً پسر باشید (متأسفانه برای خانمها این مسیر باز نیست!!!) قد حداقل ۱۶۰ سانتیمتر و حداکثر ۱۸۸ سانتیمتر و بینایی بدون عینک ۱۰/۱۰ و سپس قبولی در مصاحبههای عقیدتی، روانشناسی، و امنیتی سختگیرانه
مزایا و معایب این مسیر
مزایا خلبانی نظامی با کنکور:
· کاملاً رایگان است و حتی به شما حقوق هم میدهند.· بهترین آموزشهای نظامی و پروازی را میبینید.· بعد از فارغالتحصیلی، شغل تضمینی دارید.
معایب خلبانی نظامی با کنکور:
تعهد خدمت حداقل ۱۰-۱۵ ساله دارید.· اجازه خروج از کشور یا تغییر شغل را به راحتی ندارید.خیلی رقابتی و سخت است.
اگر به نظامیگری علاقه دارید و از انضباط سخت فراری نیستید، این مسیر طلایی است. ولی اگر دوست دارید آزادانه برای خطوط هوایی مسافربری پرواز کنید، مسیر بعدی را بخوانید.
فصل سوم: مسیر دوم – خلبانی غیرنظامی (بدون کنکور)
چگونه خلبان هواپیمای مسافربری شویم؟
این مسیر، همان مسیری است که خلبانان شرکتهای هواپیمایی مثل ایرانایر، ماهان، یا حتی ایرلاینهای خارجی را تحویل جامعه میدهد. و خبر خوب این است که نیازی به کنکور ندارد!!!
از کجا باید شروع کنید؟
از دانشگاه جامع علمی کاربردی، مخصوصاً مراکز آموزشی معتبر مثل مرکز آموزش هواپیمایی ساها این مراکز دورههای زیر را برگزار میکنند:
کاردانی فنی هوانوردی خلبانی پی پی ال که مددرک خلبانی شخصی است
کارشناسی ناپیوسته مهندسی فناوری خلبانی که مدرک خلبانی تجاری و پرواز با دستگاه است
برای خلبان شدن چه رشته ای باید خواند و شرایط پذیرش چیه؟
مدرک دیپلم (هر رشتهای، ولی ریاضی بهتر است) قبولی بر اساس معدل دیپلم (هرچه معدل بالاتر، شانس بیشتری دارید).· گواهی سلامت کلاس ۱ یا ۲ از پزشک معتمد سازمان هواپیمایی و سن بالای ۱۸ سال برای شروع دوره اصلی و برای خانمها و آقایان آزاد است.
هزینهها چقدر است؟
اینجا کمی دردسرساز میشود! چون شهریه و هزینه ساعات پرواز عملی را باید خودتان بپردازید چون قیمتها متغیر است حتما با ساها تماس بگیرید قیمتهای به روز شده را مطلع شوید
فصل چهارم: مراحل گامبهگام برای گرفتن مدارک
حالا بیایید دقیق ببینیم که بعد از دیپلم، چه گامهایی باید بردارید:
گام اول: مدرک PPL (خلبانی شخصی)
این اولین مدرکیست که میگیرید. با آن میتوانید برای تفریح یا حمل دوستتان پرواز کنید، ولی حق دریافت پول ندارید. حدود ۴۰-۵۰ ساعت پرواز عملی نیاز دارد.
گام دوم: مدرک CPL (خلبانی تجاری)
این مدرک به شما اجازه میدهد به عنوان خلبان استخدام شوید و حقوق بگیرید. نیاز به حداقل ۲۰۰ ساعت پرواز دارد و آزمونهای تئوری و عملی سختتری دارد.
گام سوم: مدرک IR (پرواز با دستگاه)
این دوره را همزمان با CPL یا بعد از آن میگیرید. به شما یاد میدهد که در هوای ابری، بارانی، یا شب، فقط با اعتماد به دستگاهها پرواز کنید. برای کار در خطوط هوایی اجباری است.
گام چهارم: نوع هواپیما Type Rating
بعد از استخدام، باید برای نوع خاصی از هواپیما (مثل بوئینگ ۷۳۷ یا ایرباس) دوره ببینید و گواهینامه بگیرید. این دوره معمولاً توسط خود شرکت هواپیمایی برگزار میشود.
شرایط خلبان شدن مردان و شرایط خلبان شدن زنان
مردان هم خلبان نظامی میتوانند شوند هم تجاری و مسافری اما در ایران فعلا زنان فقط خلبان تجاری و مسافری میتوانند بشوند.
فصل پنجم: چه کسی قبول نمیشود؟ (اشتباهات رایج)
خیلی از بچهها راه را اشتباه میروند. بیایید چند اشتباه بزرگ را با هم مرور کنیم:
۱. فکر میکنند انگلیسی لازم نیست: بزرگترین اشتباه! اگر زبانتان ضعیف باشد، در همان مصاحبه اول رد میشوید.
۲. سلامتی را دست کم میگیرند: تا وقتی که معاینه کامل نرفتهاید، مطمئن نیستید که قبول میشوید. یک مشکل کوچک قلبی یا بینایی میتواند کل راه را ببندد.
۳. هزینهها را نادیده میگیرند: خیلیها فکر میکنند فقط با شهریه دانشگاه تمام میشود، در حالی که هزینه ساعات پرواز عملی، خوردوخوراک و اقامت در شهرهای دیگر، و آزمونهای بینالمللی همه هزینهبر است.
۴. صبر ندارند: این راه ۳ تا ۵ سال زمان میبرد. بعضیها بعد از یک سال خسته میشوند و رها میکنند.
فصل ششم: بعد از گرفتن مدارک، چطور استخدام شویم؟
خب، فرض کنید همه مدارک را گرفتید، حالا چطور بروید توی کابین یک ایرلاین؟
ابتدا باید ساعات پروازتان را بالا ببرید. خیلی از شرکتها حداقل ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ ساعت پرواز میخواهند و میتوانید به عنوان کمکخلبان شرکتهای کوچک یا خصوصی شروع کنی دو در آزمونهای استخدامی شرکتهای هواپیمایی شرکت کنید که شامل مصاحبه فنی، روانشناسی، و شبیهساز است و بعضی از شرکتها مثل ماهان یا ایرانایر هر سال آزمون برگزار میکنند. اخبارشان را دنبال کنید.
و یادتان باشد، سن حداکثر برای استخدام در بعضی ایرلاینها ۴۰ سال است، پس از الان تا ۴۰ سالگی وقت دارید، ولی هرچه زودتر شروع کنید، بهتر است.
فصل هفتم: چند توصیه طلایی
۱. هیچوقت از یادگیری دست نکشید: خلبانی یعنی یادگیری مادامالعمر. هر روز پروسیجرهای جدید، قوانین جدید، و تکنولوژی جدید میآید.
۲. شبکهسازی کنید: با خلبانها، مربیان، و دانشجویان دیگر ارتباط بگیرید. خیلی از فرصتهای شغلی از طریق ارتباطات به دست میآید.
۳. شبیهسازها را جدی بگیرید: قبل از پرواز واقعی، تا میتوانید روی شبیهسازها تمرین کنید. این کار اشتباهاتتان را کم میکند و اعتمادبهنفستان را بالا میبرد.
۴. ذهن آرام داشته باشید: خلبانی پراسترس است. از همین الان مدیتیشن، ورزش، و تفریحات سالم را در برنامهتان بگنجانید تا ذهنی آرام و متمرکز داشته باشید.
۵. به خانوادهتان توضیح دهید: این راه هزینه و زمان میبرد. حتماً با خانوادهتان صادق باشید و از حمایت آنها برخوردار شوید.
نتیجهگیریاخلاقی!!!! : الان وقتش است، نه فردا!
دانش آموز عزیز ، اگر تا اینجا این مقاله را خواندهاید، یعنی جدیتر از آن چیزی هستید که فکر میکردم. حالا دیگر میدانید که:
از همین الان باید ریاضی، فیزیک، و زبان را قوی کنید.· سلامتیتان را مدام کنترل کنید و ورزش را شروع کنید و تصمیم بگیرید که مسیر نظامی را میخواهید یا غیرنظامی.
دیدگاهتان را بنویسید